SR-23.ACC.2012-06-17.Festival R-40.YR-5287.PH

Referitor Ia emiterea unui ghid privind modul de alegere și/sau stabilire a unui teren de zbor, altul decât aerodromurile autorizate, pe care se pot executa zboruri din categoria operațiunilor aeriene civile de lucru aerian sau aviație generală, cod SR-23.ACC.2012-06-17.Festival R-40, YR-5287.PH, facem următoarele precizări:

AACR a stabilit prin RACR-AD-AADC, ediția 1/2010, cerințele tehnice, operaționale, de siguranță a zborului și de protecție a mediului, potrivit reglementărilor aeronautice interne în vigoare și acordurilor ori convențiilor internaționale la care România este parte pentru:

• aerodromuri pentru operațiuni aeriene civile de transport aerian public, inclusiv pentru zboruri școală și zboruri tehnice/de încercare (aeroporturi), cu excepția celor prevăzute în HG 912/2010;
• aerodromuri pentru operațiuni aeriene civile de aviație generală sau lucru aerian, inclusiv pentru zborurile școală și zboruri tehnice/de încercare (aerodromuri de aviație generală, aerodromuri sportive, aerodromuri utilitare, baze/terenuri de operare permanente), cu excepția celor prevăzute în HG 912/2010;
• aerodromuri pentru operațiuni aeriene civile, inclusiv pentru zboruri școală și zboruri tehnice/de încercare, destinate a fi utilizate numai de elicoptere (heliporturi), cu excepția celor prevăzute în HG 912/2010.

AACR a stabilit prin RACR-AD-IADC, ediția 1/2010, cerințele tehnice, operaționale, de siguranță a zborului și de protecție a mediului, potrivit reglementărilor aeronautice interne în vigoare și acordurilor ori convențiilor internaționale la care România este parte pentru aerodromuri înregistrate, destinate numai zborurilor interne după regulile de zbor Ia vedere (VFR) încadrate în categoriile de operațiuni aeriene civile de transport aerian public cu aeronave cu masa maximă la decolare sub 5.700 kg, de lucru aerian sau de aviație generală.

HG nr. 912/2010 din 25/08/2010, pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spațiul aerian național, precum și a condițiilor în care decolarea și aterizarea aeronavelor civile se pot efectua și de pe/pe alte terenuri sau suprafețe de apă decât aerodromurile certificate, precizează destul de explicit condițiile în care se poate ateriza pe/și, respectiv, pot decola de pe un teren/o suprafață de apă, altul/alta decât un aerodrom civil certificat avioanele cu masa maximă la decolare mai mică de 5.700 kg, elicopterele, aeronavele ultraușoare și aeronavele nemotorizate, care execută zboruri interne VFR pe timp de zi, încadrate în categoria operațiunilor aeriene civile de lucru aerian sau aviație generală.

CIAS consideră că această recomandare rămâne deschisă deoarece AACR trebuie să înțeleagă scopul acestei recomandări de siguranţă, respectiv ghidul se adresează viitorilor potențiali administratori ai unui nou teren de zbor. În opinia noastră, cu un minim de efort acest ordin poate fi transformat într-un ghid util celor care doresc un astfel de teren, astfel încât în afară de faptul că acest teren trebuie să fie destul de lung ca să permită decolarea şi aterizarea în condiții de siguranță, să conțină și alte informații utile (de ex. înălțimea maximă a obstacolelor, distanța minimă a obstcolelor față de limita terenului, suprafeţe de limitare a (înălţimii) obstacolelor, direcția de aterizare recomandată, panta longitudinală a terenului de zbor etc.). HG 912/2010 cu modificările ulterioare prin Art. 8, alin. 3 impune nişte condiţii stabilite de lege pentru astfel de terenuri şi anume cele relevante sunt: terenul să fie extravilan şi terenul să permită desfăşurarea zborului în siguranţă. Comparativ cu aceste prevederi, Ordinul nr. 798 din 20/06/2008, care nu mai este în vigoare, era mult mai complet. În opinia noastră, cu un minim de efort acest ordin poate fi transformat într-un ghid util al celor care doresc un astfel de teren, dar cu excepţia faptului că acest teren trebuie să fie destul de lung ca să permită decolarea şi aterizarea.