| Text răspuns: |
AACR nu deține informații referitoare Ia zonele în care se găsesc depuneri industriale pe teritoriul național, similare cu zona în care s-a încercat aterizarea în cazul evenimentului din 23.04.2012, sursele pentru obținerea unor astfel de informații fiind aproape inexistente, iar identificarea potențialilor deținători ai unor asemenea date nu intră în atribuțiile AACR.
- Potențialii deținători ai unor astfel de date (unii dintre aceștia încetându-și activitatea economică) ar trebui să inițieze demersuri pentru efectuarea măsurătorilor topografice necesare și transmiterea datelor către AACR, respectând cerințele PIAC BA și cerințele privind calitatea datelor aeronautice;
- AACR deține parțial informație vectorizată pentru elaborarea unor hărți Ia scara 1:100000, aceasta fiind achiziționată în anul 2009. Pentru nivelul de detaliu solicitat, apreciem că scara hărților ar trebui să fie egală sau mai mare de 1:50000;
- lnformațiile privind acest tip de terenuri nu au caracter permanent, ele putând suferi modificări în orice moment, respectiv pe suprafața lor pot fi ridicate diferite construcții sau li se poate schimba regimul de folosință;
- Elaborarea unor hărți detaliate implică costuri ridicate aferente achiziției de date, prelucrării informațiilor, verificării și validării hărților, publicării și distribuirii, precum și a celor aferente arhivării informațiilor;
- În documentațiile VFR elaborate de către alte state nu au fost identificate hărți de navigație aeriană VFR în care să fie marcate zone create artificial prin depuneri industriale;
- În conformitate cu prevederile RACR-AIS, ed. 2/2002 și ale RACR-HA, ed. 2/2008, informațiile privind avertismentele de navigație care se publică în documentele de informare aeronautică, inclusiv hărți, se referă Ia zonele periculoase/restricționate/interzise, zonele militare, obstacole, zonele destinate aviației sportive sau de agrement, precum și zonele destinate protejării faunei și florei. Toate aceste informații se publică în AlP (inclusiv hărți) în scopul identificării de către operatorii aerieni a potențialelor pericole/riscuri ce pot afecta siguranța traficului aerian;
- Reglementările aeronautice mai sus menționate nu precizează modul în care se reprezintă și se identifică pe hărți asemenea zone, reprezentarea și identificarea acestora implicând folosirea unor simboluri în afara standardelor ICAO, cu tot ce decurge din aceasta; Avand în vedere cele de mai sus, AACR, în lipsa informațiilor necesare, se află în imposibilitatea de a iniția procesul privind editarea unor hărți de navigație aeriană VFR conform recomandării Cod.SR-03.ACC.2012-04-23.AN-2.YR-BOR.PH.
|
