SR-46.ACC.2014-01-20, ISLANDER BN-2A-27.YR-BNP.AB
Istoric recomandare
| Emitent: | Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS) |
| Destinatar: | Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) |
| Data transmiterii: | 20/10/2015 |
| Text recomandare: | AACR ar trebui să impună tuturor operatorilor care dețin în operare aeronave Britten -Norman (BN-2) să definească în Manualul Operațional postul principal de pilotaj al aeronavei (locul care trebuie să fie de regulă ocupat de pilotul comandant). |
| Emitent: | Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) |
| Destinatar: | Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS) |
| Data transmiterii: | 31/03/2016 |
| Text răspuns: | AACR consideră că a închis acestă recomandare prin emiterea în data de 21.01.2016, a Circularei Operaționale CO: OPS MEP, aplicabilă tuturor operatorilor aerieni români, persoane fizice sau juridice, care desfășoară operațiuni de transport aerian comercial, lucru aerian și/sau aviație generală cu aeronave din clasa MEP, document postat pe site-ul R.A. AACR în data de 26.01.2016. |
| Emitent: | Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS) |
| Destinatar: | Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) |
| Data transmiterii: | 13/05/2016 |
| Text răspuns: | Considerăm răspunsul dumneavoastră ca fiind neadecvat. CIAS a emis această recomandare în urma verificării manualului emis de producator în care nu era precizat postul principal de pilotaj și tocmai de aceea a solicitat ca pentru aeronava BN-2A să se găsească o soluție prin care să se definească acest lucru. Prin urmare, considerăm că circulara operațională nu rezolvă cerințele recomandării de siguranță. |
| Emitent: | Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS) |
| Destinatar: | Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) |
| Data transmiterii: | 22/08/2016 |
| Text răspuns: | Nerespectare termen 90 de zile pentru răspunsurile la recomandarea privind siguranța aviației civile. |
| Emitent: | Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) |
| Destinatar: | Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS) |
| Data transmiterii: | 29/08/2016 |
| Text răspuns: | Recomandările CIAS Cod.SR-45.ACC.2014-01-20.1SLANDER BN-2A-27,YRBNP.AB și Cod.SR-46.ACC.2014-01-20.1SLANDER BN-2A-27, YR-BNP.AB au fost avute în vedere la elaborarea proiectului documentului PIAC-OPS "Proceduri și lnstrucțiuni de Aviație Civilă pentru Desfășurarea Operațiunilor Aeriene" ed. 01/2016. Documentul menționat se află în curs de finalizare și aprobare. |
| Emitent: | Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS) |
| Destinatar: | Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) |
| Data transmiterii: | 06/02/2017 |
| Text răspuns: | Considerăm răspunsul ca fiind parțial adecvat. Recomandarea rămâne deschisă, urmând ca la intrarea în vigoare a documentului PIAC-OPS "Proceduri și lnstrucțiuni de Aviație Civilă pentru Desfășurarea Operațiunilor Aeriene" ed. 01/2016, acesta să fie analizat și statusul recomandării să fie revizuit. |
| Emitent: | Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) |
| Destinatar: | Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS) |
| Data transmiterii: | 14/03/2017 |
| Text răspuns: |
În data de 02.02.2017 a intrat în vigoare Decizia Directorului General al AACR nr. D28/18.01.2017, care aprobă ediția 1/2016 a PIAC-OPS "Proceduri și lnstrucțiuni de Aeronautică Civilă pentru desfășurarea operațiunilor aeriene", document care se regăsește pe pagina de internet a AACR la adresa http://www.caa.ro/reglementare/operatiuni-zbor. Considerăm că prevederile PIAC-OPS, menționate mai jos implementează următoarele recomandări de siguranță:
|
| Emitent: | Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS) |
| Destinatar: | Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) |
| Data transmiterii: | 12/05/2017 |
| Text răspuns: | Considerăm răspunsul dumneavoastră ca fiind adecvat. |
