For notifications of civil aviation accidents and incidents, contact us at the phone number +40 751 192088 or at the e-mail address notificari@aias.gov.ro

     AIAS a publicat raportul final de investigație a accidentului de aviație civilă produs în data de 23.05.2018 în localitatea Turda din județul Cluj, în care a fost implicat elicopterul Kamov KA-26, înmatriculat YR-LMC     AIAS a publicat raportul preliminar de investigație a accidentului de aviație civilă produs în data de 28.08.2020 pe Aeroportul Internațional "Aurel Vlaicu" București-Băneasa, în care a fost implicată aeronava Boeing 767-324, înmatriculată N423AX     AIAS a publicat raportul final de investigație a accidentului de aviație civilă produs în data de 12.05.2018 pe Aerodromul Tuzla din județul Constanța, în care a fost implicată aeronava înmatriculată YR-SCC     AIAS a finalizat investigația privind siguranța în cazul incidentului grav produs în data de 09 iulie 2019 pe Aeroportul Otopeni, în care a fost implicată aeronava comercială tip ATR 42-500, înmatriculată YR-ATF, care a aterizat cu roțile trenului de aterizare blocate     AIAS a publicat raportul final de investigație a accidentului de parașutism produs în data de 18.10.2015 pe Aerodromul Clinceni din județul Ilfov     AIAS a publicat raportul final de investigație a accidentului de aviație civilă produs în data de 20.10.2019 pe raza localității Vânătorii Mici din județul Giurgiu, în care a fost implicată aeronava identificată YR-5146     AIAS a publicat raportul preliminar de investigație a accidentului de aviație civilă produs în data de 19.03.2020 în zona Aerodromului Șiria din județul Arad, în care a fost implicată aeronava identificată YR-5030

SR-38.I.2011-11-30, A 320-232.HA-LPV.B

Istoric recomandare

Emitent: Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS)
Destinatar: Wizz Air Hungary
Data transmiterii: 15/10/2014
Text recomandare: Ușile capotelor nacelei motorului trebuie permanent încuiate când capotele sunt închise. Capotele nu trebuie lăsate în poziția închis fără a fi siguranțate corespunzător (conform "Airbus Safety Magazine Safety First", ediția 14, iulie 2012).

 

Emitent: Wizz Air Hungary
Destinatar: Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS)
Data transmiterii: 20/01/2015
Text răspuns: În data de 12.01.2012 Lufthansa Technik a emis o procedură internă legată de finalizarea dublei inspecții după închiderea Capotelor Ventilatorului. Wizz Air a revizuit CAME cu elementele de control necesare prin Revizia 15, care a fost distribuită furnizorilor de întreţinere contractaţi ca cerinţă de procedură a Wizz Air. Fişa de activitate a şirului planificat de lucrări de întreţinere a verificării zilnice şi a celei de servicii au fost revizuite cu rânduri speciale pentru înregistrarea inspecției duble pentru închiderea capotelor ventilatorului dacă este cazul.

 

Emitent: Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS)
Destinatar: Wizz Air Hungary
Data transmiterii: 23/01/2015
Text răspuns: Considerăm răspunsul dumneavoastră ca fiind adecvat.

Print Email

Accidente și incidente de aviație civilă

AIAS este autoritatea unică la nivel național care efectuează investigații privind siguranța în cazul evenimentelor de aviație civilă, cu scopul determinării faptelor, cauzelor și împrejurărilor care au dus la producerea acestora.

Click aici pentru mai multe informații.

Studii și analize

Autoritatea de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (AIAS) elaborează studii și analize privind siguranța zborului și emite buletine informative periodice privind nivelul de siguranță al aviației civile din România.

Click aici pentru mai multe informații.

Recomandări de siguranță

AIAS emite recomandări privind siguranța zborului bazate pe informații rezultate din investigațiile privind siguranța aviației civile, în vederea prevenirii producerii unor incidente și/sau accidente similare în aviația civilă.

Click aici pentru mai multe informații.